Tim Ferrari telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan menerima pengurangan lebih lanjut dari anggaran 2021.

Awalnya dibatasi pada $ 175juta, pandemi coronavirus telah memaksa pengurangan biaya dan operasi, karena, sejauh ini, tidak ada uang yang dihasilkan, dan itu tidak realistis untuk tetap membiayai musim 2021 seperti yang direncanakan.

Berbagai tim telah bertemu dengan eksekutif FIA dan Formula 1 untuk membahas pengurangan anggaran. Mereka semua berhasil mencapai anggaran baru $ 150 juta.

Ini tampak adil, tetapi beberapa tim memilih pengurangan yang lebih besar. Meskipun mereka memiliki kepentingan olahraga dalam pikiran, tim-tim besar lainnya tidak mendukungnya, terutama Ferrari. Tim yang ingin pengurangan, ingin anggaran dikurangi menjadi $ 145 juta, lalu $ 130 juta pada tahun 2022.

Matteo Binotto, bos Ferrari, telah mendesak tim untuk berhati-hati agar emosi tidak mempengaruhi keputusan mereka tentang seberapa rendah anggaran yang harus dikeluarkan.

Dia mengatakan bahwa $ 150 juta adalah jumlah terendah yang akan diterima Ferrari dan apa pun yang lebih rendah dari itu bisa memaksa Ferrari untuk mulai mempertimbangkan opsi balap lain di luar Formula 1. Ini karena ketegangan yang akan
diberikan pada tim, memaksa mereka untuk melakukan perubahan untuk mengurangi biaya, termasuk memotong staf mereka.

Menurut Binotto, “Level $ 145 juta sudah merupakan permintaan baru dan banyak permintaan dibandingkan dengan apa yang ditetapkan Juni lalu. Jika ingin mendapatkan lebih rendah, kita tidak ingin ditempatkan pada posisi harus melihat lebih jauh lagi. pilihan untuk menyebarkan DNA balap kami.”

Namun, kalimat terakhir diambil di luar konteks, dengan beberapa orang percaya bahwa Ferrari siap untuk menarik diri jika ada pengurangan lebih lanjut. Meskipun Ferrari telah membantah anggapan seperti itu, menyiratkan bahwa Binotto berarti mereka harus “melihat opsi lebih lanjut, selain melanjutkan balap di F1, untuk menyebarkan DNA balap kami.”

Tim-tim besar, seperti Red Bull, tidak mendukung pemotongan anggaran lebih lanjut, mengetahui bagaimana hal itu dapat mempengaruhi mereka. Tetapi beberapa tim lain, seperti McLaren, lebih memilih potongan hingga $ 100 juta.

Apa yang disarankan Binotto adalah bahwa tim yang memproduksi atau memasok suku cadang harus diizinkan untuk menghabiskan lebih banyak tetapi sarannya belum mendapatkan dukungan. Dia mengimbau tim untuk memikirkan hal-hal mendalam sebelum membuat pemotongan anggaran lebih lanjut.